Открыто движение по вторым путям на перегонах БАМа

В Амурской области открыта двухпутная железная дорога Бам 1945 км - Иманглакан, которую модернизировала компания "Бамстроймеханизация" (СК 1520, входит в состав "Нацпроектстроя"), проложив 7,7 км второго пути. Проект включал. [Для второй линии было переработано 200 000 м3 грунта, построено семь мостов и реконструировано три водопропускных трубы. Чтобы защитить вечную мерзлоту в основании дороги, строители покрыли откосы насыпи охлаждающими одеялами.

Также было модернизировано оборудование сигнализации, связи и электроснабжения: установлено 86 столбов высоковольтных линий и проложено более 100 км кабеля. Для нового оборудования и пунктов обогрева железнодорожников было возведено восемь модульных стоек.

Раджесуд 1945 км - Иманглакан - один из 21 объекта линии Хани-Тинда, где "Нацпроектстрой" строит вторую линию протяженностью более 216 км. В результате пропускная способность линии увеличится с 30 до 44 пар в сутки. Работы являются частью второго этапа программы модернизации Восточно-Полигонной железной дороги.

Сегодня также был открыт еще один переезд БАМа - 2-й линии на перегоне Иса-Гвоздевский.

На сложном участке между Февральском и Новым Ургалом была создана новая инфраструктура. Местность окружена вечной мерзлотой, и выровнять грунт непросто. Чтобы выровнять его, железнодорожники построили насыпь высотой 20 метров. Было построено 6,5 км двойного пути, уложено более 650 000 кубометров земли, построено 11 искусственных сооружений, восемь из которых - мосты.

Для эффективного управления движением поездов была внедрена цифровая автоматика и протянуто 156 км линий автоматической блокировки и связи.

Для увеличения пропускной способности дороги от Февральска до Нового Ургала с 24 млн тонн до 52 млн тонн до конца года будет построен второй путь еще на 11 переездах.